报告一
报告题目：Greenhouse gas, water, and economic implications of permeable pavements: Quantification for pilot sponge cities in China
报告人：魏颖（2024级硕博连读研究生）
点评人：常远 教授
报告简介：气候变化加剧了极端风暴的发生，导致城市洪水泛滥。然而，雨水也是城市用水的潜在水源。因此，透水路面在同时缓解洪水和城市用水压力方面大有可为。本文采用基于过程的生命周期清单建模方法，量化了中国28个海绵试点城市中不同类型路面的温室气体足迹和水足迹。研究考虑了三种沥青路面：透水面层、透水基层和传统非透水路面，并进行了生命周期成本分析以揭示这些路面的成本效益。结果表明，透水基层路面的温室气体排放量最高，其次是非透水性路面和透水面层路面。就平准化水足迹而言，透水基层和透水面层路面可分别实现节能433.8和304.1kg/m2/yr，而非透水路面则耗水30.6kg/m2/yr。透水面层、透水基层和非透水路面的生命周期成本分别为32.8、35.4和40.5yuan/m2/yr。考虑到城市道路建设中从非透水路面向透水路面过渡时，重庆和深圳在减缓温室气体排放和节水方面具有良好的潜力。相反，鹤壁、玉溪、三亚、迁安、池州和西宁在温室气体减排方面不具备环境效益。此外，研究揭示了不同类型路面在温室气体排放-水消耗-成本之间的权衡，为中国透水沥青路面的建设发展指明了方向。
报告时间：2024年11月30日9:30-11:00
报告地点：沙河校区学院四号楼320
腾讯会议号：464-643-450
报告二
报告题目：京津冀城市群装配式建筑碳足迹核算与空间特征研究
报告人：许美嘉（2023级博士研究生）
点评人：常远 教授
报告简介：装配式建筑促进了我国建筑业的可持续转型，并深刻影响着建筑业的碳足迹。随着我国城市化进程的不断推进和政府对装配式建筑的大力推广，装配式建筑行业规模将会不断扩大，从而会带来巨大的减排压力。本研究考虑两种装配式建筑结构类型（剪力墙和框架-剪力墙结构）和四种预制化率（15%、30%、50%、60%），建立混合多区域投入产出模型，将 “自下而上”的建筑材料清单数据纳入我国2017年经济体系，以实现对京津冀城市群装配式建筑隐含碳足迹的高分辨（城市级）量化。结果表明，京津冀城市群装配式建筑的平均隐含碳足迹为756kg/m2，其中天津市装配式建筑隐含碳足迹最低，张家口市最高。平均而言，装配式建筑约60%的隐含碳排放来自京津冀城市群内，以唐山、邯郸和张家口为主要贡献者。此外，装配式建筑的隐含碳排放主要来自电力、热力的生产和供应、非金属矿物制品和金属冶炼和压延加工品三个部门。研究结果揭示了京津冀城市群装配式建筑隐含碳足迹的空间格局，识别了装配式建筑供应链上的关键排放行业，助力我国装配式建筑实现低碳交付。
报告时间：2024年11月30日9:30-11:00
报告地点：沙河校区学院四号楼320
腾讯会议号：464-643-450
报告三
报告题目：Techno-economic analysis of carbon capture and utilization technologies and implications for China
报告人：高斯琪（2021级博士研究生）
点评人：常远 教授
报告简介：碳捕获与利用（CCU）是推进深度脱碳的有效路径。然而，对CCU领域技术和经济性能的有限认知，一直阻碍着相关投资与部署的推进。因此，本研究通过深入剖析CCU技术的优势及适用性，并借助数据和谐化对其技术和经济性能进行量化评估，从而全面评估了当前的CCU技术。综合技术经济评估结果和中国主要部门应用CCU技术的年二氧化碳减排潜力，结果显示，中国在推进CCU发展方面面临的关键机遇包括：在水泥和电力部门推广化学吸收法，降低化学制品生产部门的物理吸收成本，开发高活性、高稳定性的催化剂以提升CO2转化为二甲醚的转化率，以及通过经济激励措施扶持CO2驱油技术的广泛应用。
报告时间：2024年11月30日9:30-11:00
报告地点：沙河校区学院四号楼320
腾讯会议号：464-643-450
