近日，管理科学与工程学院王昊教授负责的北京市社科基金项目“静态交通管理视角下的北京市交通减堵策略研究”相关研究成果刊发于《北京日报》理论周刊，题为《静态交通精细化管理对城市减堵具有重要作用》。

作为城市交通系统的重要组成部分，规范有序合理的静态交通环境不仅是保障停车便捷和道路行驶通畅的基础，也是影响机动车保有量和行驶量的重要因素，关系到城市交通的运行效率。该项研究从我国大城市静态交通管理面临的突出问题切入，以停车收费政策为主要研究对象，分析了静态交通精细化管理对于城市减堵的重要作用。研究结果表明，对停车收费价格的调节既能直接影响出行者的出行行为，还能显著调节城市居民的出行结构，是助力交通需求管理的有效经济手段之一。另外，不同类型的停车收费价格对城市居民的出行选择影响也有所不同，公共交通的发达程度、法律法规的执行效率也会对城市居民出行产生一定影响。

研究还对提升城市静态交通管理水平提出了政策建议。一是停车收费价格的调控需要控制在合理的范围区间；二是停车收费价格的调整需要配合其他调控措施；三是停车收费价格的调控需要根据地区人均工资收入或可支配收入进行多阶段动态调整。

全文链接如下：

https://mp.weixin.qq.com/s/WfSzTJh5JlSMMustPL2-LQ

撰稿：朱淑贤

审核：刘志东