2019年9月以来，建设经济与管理系师生围绕“工程投资经济管理”专业特色方向，瞄准UTD24、FMS、ABDC、JCR 1区、中科院1区、基金委A刊等权威学术期刊评价标准，打造了一系列顶尖学术成果。
立足将文章写在祖国大地上，建管系师生在国家自然科学基金委管理学部认定的A类期刊发表多篇论文，包括李玉龙教授一作论文《基于故障树和贝叶斯网络集成的重大工程弃渣场风险诊断与预测》通过故障树和贝叶斯网络将专家知识进行综合集成，以支撑复杂艰险环境条件下重大工程弃渣场的风险管理，于2022年5月发表在《系统管理学报》（CSSSI，CSCD，基金委A刊）；李玉龙教授一作、李桂君教授合作论文《基于不完全信息博弈的关联基础设施网络保护策略研究》以社区关联基础设施网络为对象,探讨了在攻击和保护资源有限的一般情形下,求解最佳保护策略的模型和有效算法，于2021年6月发表在《系统工程理论与实践》（CSSSI，基金委A刊）；宋砚秋副教授一作论文《创新价值转化时滞效应模型构建及实证研究》针对创新从投入到产出的多阶段性及各阶段价值转化时滞效应的差异性，提出了利用时间序列网络相似度与价值转化系统时滞效应关系来计算滞后期的方法，于2022年3月发表在《科研管理》（CSSSI，基金委A刊），以及一作论文、李桂君教授合作论文《基于Kolmogorov熵的系统协同效应度量方法及实证》基于协同效应思想,验证了Kolmogorov熵与系统协同度的关系,并构建了基于k熵的复杂系统协同度模型及量化方法，于2020年5月发表在《运筹与管理》（CSSSI，CSCD，基金委A刊）。
建管系师生也在国外管理科学与工程、工程管理、可持续管理等领域顶尖学术期刊发表了大量优秀论文。在管理科学与工程领域，近3年代表性研究成果发表在UTD 24期刊POM以及可靠性领域顶级期刊RESS上。李桂君教授合作论文《A Real Options‐Based Decision‐Making Model for Infrastructure Investment to Prevent Rainstorm Disasters》提出了一个决策模型，此模型在评估和气候适应有关的项目时可以根据降雨灾害的几率来推荐投资时机，于2019年11月发表在《Production and Operations Management》（UTD 24，SCI，JCR分区：Q1，5 Year IF：5.298，中科院管理学2区，ABDC：A*，FMS：A）。李玉龙教授一作论文《Joint optimization of workforce scheduling and routing for restoring a disrupted critical infrastructure》提出了一种联合优化方法，可以同时确定每个中断部件的恢复时间、恢复任务分配给可用的恢复技术人员小组以及每个小组的路线，于2019年11月发表在《Reliability Engineering & System Safety》（SCI，JCR分区：Q1，5 Year IF：6.336，中科院工程技术1区Top，3年IF：5.089，ABDC：A，FMS：A）。
在工程管理领域，建管系师生成果丰硕，近3年代表性研究成果发表在众多工程管理顶级期刊上。
王昊教授通讯论文《The incompatibility in urban green space provision: An agent-based comparative study》探讨城市发展背景下UGS空间布局与城市规划中主体效用之间的关系，于2020年4月发表在《Journal of Cleaner Production》（SCI，JCR分区：Q1，5 Year IF：9.444，中科院环境科学与生态学1区TOP，ABDC：A，FMS：C）。
王昊教授一作论文《Collaborative decision-making for urban regeneration: A literature review and bibliometric analysis》从政策制定、利益相关者协调、决策支持工具开发等方面，对城市更新中的协同决策提出了建设性意见和建议，通讯论文《Virtual built-up land transfers embodied in China’s interregional trade》在多区域投入产出分析的基础上，阐述了中国区际贸易中所体现的虚拟建设用地流转，上述两篇文章分别于2021年8月、2020年5月发表在《Land Use Policy》（SCI，JCR分区：Q1，5 Year IF：5.404，ABDC：A，FMS：C）。
杨帆副教授通讯论文《What are the Occupational Hazards of Construction Project Managers: A Data Mining Analysis in China》运用关联规则分析，对工程项目经理倦怠的核心因素和机制进行了研究，于2021年2月发表在《Safety Science》（SCI，JCR分区：Q1，5 Year IF：5.252，ABDC：A，FMS：C）。
李桂君教授一作、宋砚秋副教授通讯论文《Spatial equity analysis of urban public services for electric vehicle charging—Implications of Chinese cities》提出一个空间统计方法来评估电动汽车充电服务(EVCS)是否公平分布，于2022年1月发表在《Sustainable Cities and Society》（SCI，JCR分区：Q1，5 Year IF：7.308，中科院工程技术2区）。
王昊教授一作论文《The Relationship Between Urban Renewal and the Built Environment: A Systematic Review and Bibliometric Analysis》批判性地回顾了有关城市更新和建筑环境的文献，并提出了一个新的研究框架，于2021年11月发表在《Journal of Planning Literature》（SCI，JCR分区：Q1，5 Year IF：6.448）。
李桂君教授一作论文《The dynamic development process of urban resilience: From the perspective of interaction and feedback》从城市弹性的多维度出发，建立了一个系统动力学模型，王昊教授一作通讯论文《Neighbourhood walkability: A review and bibliometric analysis》评述了利用地理信息系统（GIS）进行邻里/社区步行能力研究的文献，讨论了研究趋势和未来发展方向，上述两篇文章分别于2021年7月、2019年10月发表在《Cities》（SCI，JCR分区：Q1，5 Year IF：6.203）。
周鹏博士一作论文《Semantic information alignment of BIMs to computer-interpretable regulations using ontologies and deep learning》提出了一种语义信息对齐方法，以将建筑信息模型(BIM)中使用的表示与能源法规中使用的表示对齐，于2021年4月发表在《Advanced Engineering Informatics》（SCI，JCR分区：Q1，5 Year IF：5.603，中科院工程技术2区）。
周鹏博士一作、常远教授通讯论文《Automated classification of building structures for urban built environment identification using machine learning》为了实现复杂城市环境中建筑结构的自动分类，提出了一种基于机器学习(ML)的分类方法，于2021年11月发表在《Journal of Building Engineering》（SCI，JCR分区：Q1，5 Year IF：5.146）。
李玉龙教授一作论文《Workforce Productivity Evaluation of the U.S. Construction Industry from 2006 to 2016》测量了美国建筑业过去11年的劳动生产率，为建筑业增加了最新的分析和知识，于2021年2月发表在《Engineering Construction and Architectural Management》（SCI，JCR分区：Q2，5 Year IF：4.129，FMS：C）。
在可持续管理领域，建管系师生亦成果突出，近3年代表性研究成果发表在众多可持续管理顶级期刊上。
常远教授一作论文《Mitigating the greenhouse gas emissions from urban roadway lighting in China via energy-efficient luminaire adoption and renewable energy utilization》使用了自下而上的方法来估计温室气体减排的潜力，李桂君教授一作论文《System dynamics modelling for improving urban resilience in Beijing, China》建立系统动力学(SD)模型分析城市复原力各组成部分之间的因果反馈和动态相互作用机制，宋砚秋副教授一作、李桂君教授、王昊教授合作论文《Scenario analysis on subsidy policies for the uptake of electric vehicles industry in China》建立了一个系统动力学模型来描述补贴政策、电动汽车销售和电动汽车吸收之间的反馈关系，上述文章分别于2021年1月、2020年10月、2020年10月发表在《Resources Conservation and Recycling》（SCI，JCR分区：Q1，5 Year IF：9.97，中科院环境科学与生态学1区TOP，3年IF：8.445）。
常远教授通讯论文《Assessing the environmental externalities for biomass- and coal-fired electricity generation in China: A supply chain perspective》为了解中国生物质燃料和燃煤发电的实际经济性能，提出了一种混合生命周期清单建模方法，于2019年9月发表在《Journal of Environmental Management》（SCI，JCR分区：Q1，5 Year IF：6.914，中科院环境科学与生态学2区TOP，ABDC：A，FMS：B）。
宋砚秋副教授一作、李桂君教授通讯论文《Simulation analysis of flexible concession period contracts in electric vehicle charging infrastructure public-private-partnership (EVCI-PPP) projects based on Time-of-use (TOU) charging price strategy》使用一个集成的系统动力学(SD)模型模拟了EVCI-PPP项目灵活特许权期的使用。常远教授一作通讯论文《The energy use and environmental emissions of high-speed rail transportation in China: A bottom-up modeling》采用自下而上的建模方法，以北京-石家庄线路为例，计算了中国高铁运输的能源和环境足迹，分别于2021年8月、2019年9月发表在《Energy》（SCI，JCR分区：Q1，5 Year IF：6.845，中科院工程技术2区TOP）。
撰稿：杨帆
审核：刘志东
